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    产品使用说明书
    发布时间:2019-03-21 点击浏览:

    bob足球app官网牌密封铅酸蓄电池(以下简称电池)是依据GB/T 22199-2017《电动助力车用密封铅酸蓄电池》、GB/T 32620.1-2016《电动道路车辆用铅酸蓄电池》国家标准研制的新型电池,产品荷电状态出厂,内部没有流动电解液,充电时所产生的微量气体在电池内进行氧复合,在正常使用情况下有少量气体排出无需补水、无腐蚀、无污染。电池具有:大电流放电性能优良、容量足、自放电小、比能量高、寿命长等特点,是电动自行车理想的动力配套电源。为了您能够正确、安全的使用,请认真阅读此说明书。

    ■ 电池安装、使用注意事项

    1.安装前应检查蓄电池是否破损漏液,并用干布清洁电池表面,如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时,应立即更换蓄电池,以免造成酸液腐蚀。

    2.电池应正立安装,不得倒置,相邻电池之间间距大于2毫米,同时要防震、防压,安装牢固,使用中不得窜动撞击、相互摩擦,不能进水。

    3.为保证安全使用,安装电池的电池箱必须留有通气的通气孔,且不得堵塞,防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。

    4.各蓄电池按公司配组要求整组串联连接,正、负极性应正确,并保证连接点接触良好,防止产生火花。

    5.电门锁、保险座等容易产生电火花的器件必须与电池隔离。安装时电动车电门锁必须断开,防止接线时发生打火现象引起爆炸。

    6电池是处于荷电状态,安装时严禁正负极短路,以防引起爆炸。

    7首次使用前应补充电30分钟左右再使用,这样可延长电池使用寿命。

    8使用后的普通充电;将充电器插上电池箱插座后再接上220伏的交流电源,待充电器转绿灯后继续充电1~2小时,就可停止充电

    9.电动车在运行时,最好在电池使用了70%左右的电量后进行充电,不要在电池电量用尽后再充电,如果电池电量一旦用尽后,应关闭电源,不要使用电池“回升电压”来强制行驶,以防止因“过放电”而缩短电池寿命。(36伏电动助力车最低电池保护电压为31.5伏,48伏电动助力车最低电池保护电压为42伏)

    10.随车使用的充电器应与电池组相匹配,符合本说明《充电器参数表》要求,否则将有损蓄电池性能。

    11电动车如长期不用,需对电池充足电后进行搁置,每15天补充电一次,严禁在亏电状态下长期搁置存放。

    12蓄电池连续充电时间超过10小时,充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象,应立即停止充电,交本公司当地售后服务点处理,严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。

    13.不同型号、不同品牌的电池不能混用。

    14.蓄电池不可靠近火源、热源,炎热季节严禁在阳光下直接暴晒,应避免蓄电池剧烈震动、碰撞和正负极短路。

    15.蓄电池容量以环境温度25°C为标准,温度每下降1°C,则电池容量下降约1%,在使用中应考虑环境温度的影响因素。

    16.电池应尽量避免在-10°C以下的低温环境下使用。

    17.电池是消耗品,经过一段时间的充放电循环使用后,电池容量会逐渐下降,造成电动车续行里程降低,属于正常现象,但在保用期内电池容量降至额定容量的60%以下时,则视为电池失效,请您及时与我们联系。

    18.电池内的电解液为强腐蚀性酸液,切勿溅到皮肤或衣物上,如溅到皮肤、眼中须立即用大量清水冲洗,严重时须送医院治疗。

    19.报废的蓄电池请交由正规回收站(商家)统一处理,不得随意丢弃。

    ■质量保证

    电池出厂后,其技术性能应符合GB/T 22199-2017国家标准要求。开箱后如发现电池漏液、接线片断裂、电池槽破裂等问题,应查明原因,属电池质量问题的予以调换。按本说明书规定使用,在保用期内放电容量降至额定容量的60%以下,经维护仍无法恢复容量者,可予以调换。

    ■保用期限

    依据行业相关规定或者以双方签订三包协议为准


    ■如何使用才能延长电池的寿命?

    答:

    1、在电动车上桥、爬坡,或在顶风行驶时,应该辅以人力驱动,防止电池供电电流陡然增大。

    2、在刚上车骑行,或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时,最好用脚蹬几下,等电动车有一定车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。

    3、在骑行中,若需加速时,应缓慢旋转调速把,避免直接加快至最快档。在路况允许的情况下,尽可能使电动车以最高速度行驶。

    4、在骑行中,尽量避免频繁刹车、启动,在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了续行里程,提高了电池使用效率,同时延长了电池的使用寿命。

    5、电量显示电池已没电了,一段时间后,您会发现电池又有小量电压,称为“回升电压”,用户千万不要使用这“回升电压”来行驶。

     

    ■新购买的电动车在使用前是否要对蓄电池进行充电?

    答:非常需要。因为蓄电池从出厂到装车,同时电池置于车上待售,存在自放电现象(任何蓄电池均有自放电现象),使电压下降,电池贮存容量不足。为此必须采用随车配套充电器对蓄电池进行充电,直到充足为止。新购买的蓄电池也同样应进行充电。

     

    ■平时使用过程中该如何充电?

    答:蓄电池的充电时间应根据行驶里程长短而定,行驶里程越长,充电时间越长;反之,则短。充电时间应控制在6~12小时。夏季充电时间应相应缩短,一般充电器转绿灯后继续浮充1~2小时即可,不得长时间充电。当电动车上的电量显示表指针在剩余电量30%时,对电动车进行充电是最佳,有利于延长蓄电池的使用寿命。每月将电池用尽一次,做深放电。

     

    ■夏季使用电动车应注意哪些事项?

    答:(1)避免在高温烈日下曝晒;

      2)严格禁止在高温环境下充电;

      3)避免高温下行驶后立即充电,防止充电时间过长(正常8小时左右);

      4)电池充电时电源箱发烫或不转绿灯,应及时到电池经营店或我公司售后服务网点对电池或充电器进行检测维护。

     

    ■冬季使用电动车会出现哪些情况,应如何昼避免?

    答:冬季使用电动车您会感到续行里程明显下降(北方更明显),这是正常现象。因低温环境下一则蓄电池充电接受能力降低,再则电解液粘度增大,电化学反应速度减慢,结果导致蓄电池容量下降。故消费者在冬季使用时应避免将电动车放在室外过夜或在低温环境下充电。

     

    ■电动车充电器重要吗?

    答:非常重要。一只合格并且和电池匹配的充电器能够延长电池的使用寿命。充电器参数偏高,导致过充,造成热失控,使电池变形无法使用;充电器参数偏低,电极就会产生“不可逆硫酸盐化”,因此容量会一次一次快速衰竭。

     

    ■电动车蓄电池需要维护吗?

    答:蓄电池基本原理决定:每次充电末期,蓄电池内部都会有部分水分解成气体,若充电电压越高,分解的水越多。若充电器因素或其它因素导致蓄电池过充电,每次充电过程均会使蓄电池水分解越多,产生的气体也越多,多次循环之后致使电解液过早干涸,最后导致蓄电池变形,缩短蓄电池使用寿命。正确的维护可以延长电池使用寿命。

     

    ■电动自行车续行里程短是否都是蓄电池的问题?

    答:不一定。当蓄电池老化、容量下降时,续行里程会变短,但以下不属于蓄电池的问题时也会导致续行里程变短:

    1、当电机效率下降时,所做的无用功增大,浪费电量,使续行里程变短;

    2、劣质充电器每天对蓄电池充电时欠充电,使蓄电池容量不足而造成续行里程逐日下降变短;控制器欠压保护过高,电动车续行里程也会变短;

    3、控制器不匹配使电动车起动电流过大,起动时间过长而浪费电量,致使电动车续行里程变短;

    4、劣质电动车各运动部位摩擦系数过大,或者机械传动阻力过大,也能造成浪费电量,而导致续行里程变短。




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