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    怕冷电池小宝宝,冬季行驶有妙招
    发布时间:2018-11-10 点击浏览:

    天气日渐转凉

    大家都想随时裹紧小被子

    人可以随时加衣服

    秋裤、棉袄全部上阵

    那电动车怎么办呢?

    尤其是最怕冷的部件

        电池

    以下攻略请抓紧get:

    一、行驶前,掌握充电的正确姿势

    1、尽量在温度较高的环境下充电

        不管是临时停车还是充电,在有条件的情况下尽量选择温度相对来说比较高的地方(如地下停车场、封闭性车库等)。这有利于提升动力电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。

    2、应当“随用随充”、用完即充

        很多的电动汽车车主会觉得,冬天给电动汽车充电的速度突然变慢了,但实际上是给车辆充电前又多了一个给电池电芯加热的时间。所以,要养成 “随用随充”、用完即充的良好习惯。当车辆使用完毕后电池仍然是热的,这时候充电,就可以减少给电池加热的时间,提高充电效率。

    3、出行前充一小会儿电,预热电池

        到了冬天,可能会有这样的情况出现:前一天电动汽车还有70%的电,但是过了一晚再去开,竟然发现“漏电”了!其实这并不是“漏电”,而是“低温”惹的祸。电动汽车在行驶的过程中,电池放电时会发热,所以电池本身是比较热的,电池电压也是比较高的,所以,看到电动汽车剩余电量还比较多。可是,在低温的冬夜停放了一整晚之后,电池早就已经冷却,电压降低,这时电池管理系统就会自动调整所显示电量和续航里程。这就是所谓的“漏电”了,我们只需在出行前充一会电,预热电池即可。

    二、行驶时,管住自己的脚

        驾驶电动汽车的过程中,应缓加速起步,避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式。良好的驾驶习惯,对于燃油车来说,可以减少耗油、刹车片的损耗,对于电动汽车,则可以有效减少刹车片损耗、电池耗电的速度。

    三、停车时,避免电池过度放电

    1、停车等候时,不使用大功率用电器。

        大功率用电器包括大灯、雾灯、音响、空调等,在停车等候时尽量不要使用。

    2、停车离开前,检查大灯和车内车顶灯是否关闭。

        一般来说,一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少,大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘记关大灯,车辆的电脑也没有自动灭灯功能,次日早晨不能用车的几率可达99%

    3、长时间不用车辆,应将蓄电池负极拔下来。

        由于停车时,车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗,长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以,对于长期不使用的车辆,应该将其蓄电池负极拔下来,避免电池电量过快消耗。